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建美麗天津 中心城區生態綠道總體格局今年確定

  《美麗天津建設綱要》明確提出要重視生態文明建設，有不少市民和網友紛紛為此獻計獻策。近日，市規劃局、市公安局針對城市綠道、慢行交通等問題做瞭集中回復。

  [關鍵詞]：環城綠道

  市民建議：增加環城綠道建設，實現機非分流，綠道及人行道上嚴禁停車。

  政府回應：廢棄鐵路打造全長45公裡環城綠道，綠道上違法停車將挨罰。

  去年開始，市規劃局就組織開展瞭環城鐵路綠道公園規劃編制工作，並在去年年底首先在陳塘莊鐵路支線建設瞭本市首個綠道公園。昨天下午，記者看到，鬱江道復興河北面的河岸邊，其中一部分已經被打造成鬱鬱蔥蔥的公園。除瞭石磚路面外，位於公園北側的一條"濱水步道"看起來格外不同，這條道路是將廢棄的鐵路支線抽去枕木，僅保留兩條鐵軌，再在上面鋪設鋼條和木地板而成，一共三層，既適合行走，又保留瞭鐵路沿線的基本面貌。

  "孩子每次放學都從這兒路過，一直想進來看看，看著今天天氣不錯，我們就來玩玩。"市民王先生帶著外孫女和她的同學一起在公園裡散步。看到鐵路改成的步道，兩個孩子興奮地跑瞭起來。

  據瞭解，環城綠道系統的規劃建設是建設美麗天津的重點工程，規劃全長45公裡，途經河東區、河西區、南開區、西青區、紅橋區、河北區。同時，市規劃局今年將開展中新北市代辦信貸心城區生態綠道專項規劃編制工作，將城市公園、環城鐵路綠道公園、一二級河道及外環線綠化帶等進行總體梳理，確定中心城區生態綠道總體格局。對於在綠道及人行道上違法停車，交管部門將依法進行處罰。

  [關鍵詞]：慢行交通

  市民建議：公交車整合貸款站最好能建成島式，就是公交車必須停靠後，人才能上下車。現在車沒到，人已經占滿馬路，很容易出事故。

  政府回應：改善慢行交通環境，新增140座過街設施。

  為瞭緩解行人過街與機動車交通之間的矛盾，建立完善便捷的人行過街設施系統，本市組織編制瞭《天津市中心城區人行過街設施規劃》。規劃提出在保留現有64座立體過街設施的基礎上，新增140座，共規劃立體過街設施204座，包括過街天橋174座、過街地道4座、地鐵獨立過街通道14座和臨時天橋12座。

  [關鍵詞]：安全過街

  市民建議：加高馬路中間護欄或設置綠化帶，防止橫穿馬路。

  政府回應：加高公路中間護欄，避免行人橫穿馬路。

  按照要求，本市一般道路中心護欄高0.7米，為瞭解決行人橫跨護欄的交通安全隱患，交管部門在硬件措施上加強瞭治理，一是在行人過街流量大的路段增設人行橫道線及信號燈，引導和保障行人使用人行橫道線過街；二是在交通繁忙路段增設高1.2米的護欄；三是在快速路行人容易橫穿路段中心綠化隔離帶增設高1.2米的護網，規范行人使用天橋過街。

新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-04-15/08282687929.shtml
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