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3年內四車道以上道路全建公交專用道

  "無車日"西安路交通情況明顯好轉，今後大連將進一步改善公交結構

  昨日是中國城市無車日，記者跟隨市委宣傳部、市建委等單位對部分限行點走訪發現，"少開一天車"活動得到不少市民支持，有人甚至騎自行車上下班，但西安路"限行"路段仍有個別私傢車通行。記者瞭解到，今後大連將進一步調整城市公交出行體系，雙向四車道以上道路3年內計劃全部建設公交專用道。

  在今年的無車日當天7:00-19:00，大連市劃定西安路商業街(沙河口火車站-解放廣場)作為無小汽車區，禁止機動車在無小汽車區內行駛，隻對行人、公交車、出租車和其他交通工具(校車、通勤車、特種車輛等)開放。但昨天10時許，記者在西安路"限行"路段看到，車流量較平日明顯減少，放眼望去，幾乎都是公交車、出租車，但不時也有社會車輛進入西安路。

  記者瞭解到，大連市將進一步調整和完善《大連市綜合交通體系規劃》，使城市交通出行方式結構的發展更加合理。

  半島晨報、海力網記者張星

  計劃2013年到2015年3年內共建設公交專用道270公裡，最終達到雙向四車道以上道路全部建設公交專用道。

 &房屋信貸條件貸款全省皆可處理emsp;城市慢行交通系統規劃方面，將圍繞地鐵站點和常規公交的發展情況，進一步完善慢行交通系統，落實和細化非機動車道、自行車專用道和人行道等慢行設施佈局。

  加大公交專用道建設力度，增加公交線路。2013年建設15條公交專用道101公裡；優化整合公交線網，開辟1條公交線路、延伸公交4條、延長3條公交線路運營時間。

  推進新能源汽車的應用。 10月底前投放200輛純電動車，配套建設200個慢充充電樁和20個快速充電樁。更新公交車輛713輛(其中LNG344輛、混合動力30輛、純電動20輛)，更新出租汽車800輛(60輛為純電動車)。

  完善智能交通誘導系統，將信息發佈渠道由室外誘導屏逐步擴展為互聯網、手機等多種終端。

  

新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2013-09-23/08122426040.shtml

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